Používám brusle Salomon K2, které mohu vřele doporučit. Po a při sezóně by měla probíhat menší údržba, aby brusle vydržely co nejdéle.
Spolu s výměnou brzdy patří prohození či výměna koleček k základní údržbě bruslí. Jak často tato údržba provadí závisí na opotřebení částí.
Nejprve inbusem (moje kolečka 78a mají inbus 4 mm) odšroubujeme všechna kolečka.
Seřadíme si je podle velikosti, ne všude budou totiž stejně sjetá..
Zde je patrné, že kolečko je sjeté k vnitřní straně brusle :
Na tomto obrázku je patrné, o co se budeme snažit - otočíme kolečka o 180º (k ose delší strany), tím prodloužíme životnost koleček a nemusíme kupovat hnedle nová.
K samotnému prohození koleček nám napoví následující obrázek, který znázorňuje, jak by se měla seřadit dle velikosti.. První a poslední kolečko dáme největší a do prostředka 2 zbývající - menší (někdo může namítnout, že na tomto obrázku je první kolečko menší než předposlední - ano, ovšem druhá strana větších je natolik sjetá, že se velikostně velmi rychle vyrovnají, neprohazoval jsem totiž kolečka pěknou řádku let ).
Při odšroubovávání a zašroubovávání posledního kolečka u brzdy si dáme pozor na delší šroub, abychom se jej nesnažili narvat jinam, ... ano, jinam nebude pasovat.
A nakone japonec, máme hotovo a můžeme vesele sjíždět druhou stranu koleček. Celý proces se dá několikrát zopakovat, přirozeně přijde čas, kdy se kolečka komplet sešmajdají do nepříliš použitelného stavu a budeme muset nakoupit nová..
A menší debatka na icq :